China ha sido pionera en el desarrollo de infraestructuras de gran envergadura y maquinaria especializada para llevar a cabo proyectos de alta complejidad técnica. La tuneladora ‘Linghang’ es el último ejemplo de esta innovación, culminando la excavación de más de 11 kilómetros bajo el río Yangtsé. Este hito forma parte del ambicioso túnel Chongming-Taicang, dentro del corredor de alta velocidad Shanghái-Chongqing-Chengdu, que incluye la mayor distancia de excavación en cabeza única en un túnel de alta velocidad en el mundo. Con una longitud de 148 metros y un peso de 4,000 toneladas, la tuneladora cuenta con un sistema de control inteligente I-TBM que automatiza gran parte del proceso de excavación. Este logro se suma a otros proyectos emblemáticos de China, como la presa de las Tres Gargantas o el telescopio FAST, que destacan por su escala y complejidad técnica. La tuneladora Mayrit en España, utilizada en la ampliación del Metro de Madrid, sirve como referencia de la magnitud de este tipo de maquinaria en Europa.
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